網(wǎng)上營業(yè)廳
掌上營業(yè)廳
鲅魚圈港坐落于遼東半島，作為東北地區(qū)對外聯(lián)通的核心樞紐港口，承擔(dān)著東北三省及內(nèi)蒙古東部地區(qū)大宗貨物進(jìn)出口的關(guān)鍵任務(wù)，是“一帶一路”海上運(yùn)輸通道的重要節(jié)點(diǎn)。隨著我國對外貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大及東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略深入推進(jìn)，該港口貨物吞吐量連年攀升，港口理貨人工記錄、人工核對勞動強(qiáng)度大，信息傳遞滯后，數(shù)據(jù)誤差率高等問題凸顯，嚴(yán)重制約港口智能化轉(zhuǎn)型與服務(wù)質(zhì)量提升。為破解這一難題，中國電信遼寧公司憑借自身5G技術(shù)優(yōu)勢與豐富的行業(yè)數(shù)字化服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，全方位部署覆蓋全港區(qū)的5G專網(wǎng)，以技術(shù)創(chuàng)新搭建數(shù)據(jù)傳輸根基，推動港口運(yùn)營邁入智能化新階段。
針對港口碼頭前沿、堆場、倉儲區(qū)、運(yùn)輸通道等不同區(qū)域的作業(yè)場景特點(diǎn)，中國電信遼寧公司精準(zhǔn)規(guī)劃基站部署位置與網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案：在碼頭前沿裝卸區(qū)部署高功率定制化5G基站，確保裝卸環(huán)節(jié)設(shè)備數(shù)據(jù)無遮擋實(shí)時傳輸；在開闊堆場區(qū)域，采用宏基站與微基站協(xié)同組網(wǎng)模式，實(shí)現(xiàn)貨物存儲區(qū)域信號無死角覆蓋；在密閉倉儲區(qū)，通過室內(nèi)分布系統(tǒng)優(yōu)化信號穿透能力，保障倉儲管理數(shù)據(jù)穩(wěn)定交互。同時，現(xiàn)場5G覆蓋創(chuàng)新性運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，為理貨業(yè)務(wù)單獨(dú)劃分專屬傳輸通道，有效避免網(wǎng)絡(luò)擁堵對理貨作業(yè)的干擾，而毫秒級低時延和廣連接能力可滿足數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸和數(shù)千臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備同時在線的管理需求，構(gòu)建起全方位的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)。
依托穩(wěn)定高效的5G專網(wǎng)，鲅魚圈港全面引入多項(xiàng)智能化應(yīng)用，對傳統(tǒng)理貨流程進(jìn)行系統(tǒng)性重構(gòu)。在集裝箱理貨環(huán)節(jié)，AI視覺識別系統(tǒng)通過安裝在碼頭各處的智能攝像頭捕捉集裝箱圖像，借助5G網(wǎng)絡(luò)將圖像數(shù)據(jù)快速傳輸至后臺AI算法平臺，自動識別集裝箱編號、尺寸、箱體破損及鉛封狀態(tài)等關(guān)鍵信息，徹底改變過去人工爬箱核對、手寫記錄的傳統(tǒng)模式，使單箱理貨和貨物周轉(zhuǎn)時間大幅縮短，提升港口貨物集散速度，有效應(yīng)對吞吐量激增壓力。同時，AI識別與智能系統(tǒng)自動核對功能顯著減少了因人工操作失誤、數(shù)據(jù)誤差導(dǎo)致的貨物錯發(fā)、漏發(fā)等問題，經(jīng)濟(jì)損失的減少也為鲅魚圈港帶來實(shí)實(shí)在在的運(yùn)營效益。
未來，中國電信遼寧公司將錨定打造智慧港口標(biāo)桿目標(biāo)，聚焦邊緣計(jì)算、數(shù)字孿生系統(tǒng)、可視虛擬模型等技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)升級，實(shí)現(xiàn)全港區(qū)可視化管理，推進(jìn)智慧港口建設(shè)向更高水平邁進(jìn)。
